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如今大尺寸鍛造鈦合金零件，主要是飛機(jī)的關(guān)鍵部件，由于部件的大尺寸要求，鍛造鈦合金鍛壓件的過(guò)程非常復(fù)雜。由福世博鍛壓件廠(chǎng)家總結(jié)一下鍛壓件生產(chǎn)和制造如何控制溫度。
因此數(shù)值模擬技術(shù)已成為研究構(gòu)象過(guò)程的有x方法，合理可靠的有限元模型已成為大規(guī)模鈦合金鍛壓件研究和開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵問(wèn)題，基于建立合理的有限元模型，研究形成過(guò)程中溫度和應(yīng)力損傷的分布，特點(diǎn)和變化特征。
現(xiàn)在的塑性變形鍛造技術(shù)，可以補(bǔ)償部分熱損失并防止冷卻層膨脹，鍛造部分的橫截面積顯著變化，并且形成過(guò)程容易導(dǎo)致宏觀裂縫的出現(xiàn)，由于材料的偏差，鍛壓件下的側(cè)肋中的裂縫的趨勢(shì)更大，高速數(shù)控銑削和鋁合金鍛壓件的加工，在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量方面都有很大提高，可以節(jié)省生產(chǎn)成本，鋁合金鍛壓件的高速銑削加工是可行的?！?/p>
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