通過修改原料鍛造的設(shè)計合理性，制造過程嚴(yán)格控制鍛造等措施，以控制鍛造的微觀結(jié)構(gòu)和均勻性的制造方法的結(jié)構(gòu)，而在深入研究汽摩配鍛壓件的機械性能。由福世博鍛壓件廠家總結(jié)一下汽摩配鍛壓件的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

汽摩配鍛壓件的整體力學(xué)性能滿足產(chǎn)品的設(shè)計要求，其物料過程的消耗定額是汽摩配鍛壓件生產(chǎn)的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，汽摩配鍛壓件的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是評價鍛造生產(chǎn)部門經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)進(jìn)步的主要依據(jù)，也是評價企業(yè)經(jīng)營管理的重要依據(jù)。

如今大尺寸鍛造鈦合金零件，主要是飛機的關(guān)鍵部件，由于部件的大尺寸要求，鍛造鈦合金汽摩配鍛壓件的過程非常復(fù)雜，因此數(shù)值模擬技術(shù)已成為研究構(gòu)象過程的有x方法，合理可靠的有限元模型已成為大規(guī)模鈦合金汽摩配鍛壓件研究和開發(fā)的關(guān)鍵問題，基于建立合理的有限元模型，研究形成過程中溫度和應(yīng)力損傷的分布，特點和變化特征。