我們?cè)谠O(shè)計(jì)汽摩配鍛壓件的時(shí)候，在分型面的選擇上應(yīng)該遵循一定的原則。由福世博鍛壓件廠家為您講述如何對(duì)汽摩配鍛壓件分型面進(jìn)行選擇？

首先，所有或大部分汽摩配鍛壓件應(yīng)當(dāng)位于同一砂型中，或者主要的加工面和加工基準(zhǔn)面應(yīng)當(dāng)位于同一砂型之中，以防造成成型錯(cuò)誤。保證鑄件的尺寸精度，可以便于成型以及成型操作。

如果汽摩配鍛壓件有許多的機(jī)加工表面，并且無(wú)法將其放置在與基準(zhǔn)面相同的分型面一側(cè)，則機(jī)加工基準(zhǔn)面和大多數(shù)機(jī)加工表面應(yīng)該位于分型面的同一側(cè)。同時(shí)，應(yīng)該盡量減少分型面的數(shù)量，好只減少一個(gè)分型面，這樣可以簡(jiǎn)化其操作過(guò)程，提高鑄造精度。

在選擇汽摩配鍛壓件分型面的時(shí)候，型腔和主型芯應(yīng)該盡可能位于下模內(nèi)，以便于成型、下型芯、成型和檢查型腔尺寸。但下腔不宜過(guò)深，應(yīng)盡量避免使用吊心和大吊砂。同時(shí)盡量選擇平面作為分型面，少用曲面，以簡(jiǎn)化成型造型過(guò)程。盡量減少型芯和活動(dòng)塊的數(shù)量，以簡(jiǎn)化成型、建模、裝配等過(guò)程。